ミチセカ

現状で、暗くなった夜間つまりライトを点灯することが必要な状況で自転車に乗ることが多いです。そして、愛車ESCAPE用に用意してあるライトは次の3つ。

・NOVA 80 AND PULSAR /MOON
・T100C2 MKII /EagleTac(EAGTAC)
・AMPP800 /CATEYE

最初のMOONのライトは自転車購入と同時に自転車屋で買った単3一本で駆動できる安めのライト。しばらくこれで凌ぐつもりだったのですが、いざ使ってみると電源＆モード切り替えボタンが操作しにくく、早々に常用するのを諦めました。今はブラケットも自転車から外して棚の肥やし。

2つ目のEagleTac(今はEAGTAC)のライトはもともとは自転車用ではなく、汎用のLEDライトで世間的にはタクティカルライトと呼ばれる種類のもの。何本か同種のLEDライトを持っているのですが、光量がターボモードと通常モードの2系統とシンプルなモード構成で、制御機構が自転車の振動に比較的強いのと、大変明るいので自転車用に利用。大変明るい故に対向車/対向者への影響を考慮すると仰角を水平より下に向けないとだめなもの。10年程前に買ったのでLEDライトとしては古いんですけどね。

最後の3つ目が定番メーカーのCATEYEの自転車用ライト。もともと知り合いの方から「VOLT800がオススメ」と言われて探したのですがどうも見つからず、ヨドバシの自転車売場の担当者に確認したら昨年来のコロナの影響で世界的に自転車関連市場が活況で、自転車用ライトも定番アイテムは全然入荷してこないそうな。つまりVOLT800は定番アイテムで昨年の後半から極度の品薄状態で注文してもいつ入荷するか分からない状況らしい。で、代わりにちょっと「製品の性格は違うけどAMPP800はどうですか？VOLTシリーズのようにバッテリ交換ができるタイプではなく、配光パターンがやや広角になっていますが。」と提案されて、当分VOLT800を手に入れるのは難しそうだしという事でAMPP800を購入。

今はT100C2 MKIIとAMPP800を両方使えるようにブラケットをつけて、その日の気分で使い分けしています。

新車といっても自転車の話です、しかもちょっと前の話なんですが、新しい自転車を購入してしまいました。

三鷹に戻ってくる前の武蔵浦和に住んでた頃は駅までの行き来に荒天以外は基本的に自転車を利用していたのでほぼ毎日乗っていたのですが、三鷹に戻ると家の前にバス停があることもあって駅まで出る際はバスを利用するのが基本になってほぼ乗らなくなってしまい、さらには近所に住む弟が「乗ってないなら譲ってくれない？」言ってきたので譲ってしまいました。ま、GIANTの今はラインナップから廃番になってしまったエントリーレベルのクロスバイクだったこともあり、次に乗り始めるなら改めてGIANTのESCAPEシリーズあたりを買い直そうと考えていたこともありましたね。

そして、月日が流れ昨年の初冬の11月、色々思うところあって再び自転車熱があがり（コロナは直接的には関係ないです）、家の近くにサイクルベースあさひができていたこともありクロスバイクを検討、直前まではあさひのPBのクロスバイクを買うつもりでしたが、店員さんに話をもっていく直前に考えが変わり、以前に考えていたとおりGIANTのESCAPEをゲットすることに。さらにノーマルのリムブレーキ版ではなく、型落ちの2020年版で若干安くなっていたディスクブレーキ版を。

リムブレーキはすぐに効きが弱くなることは分かっていて、以前から次の自転車はディスクブレーキが良いなと考えていたので、ディスクブレーキ版のESCAPEが少しだけど安くなっているのを見つけて飛びついてしまいました。

早速、駅前というか駅近の駐輪場を確保して駅までの通勤に利用しはじめました！

というわけで自動車だけじゃなく自転車のネタも！